Como fazer para voar de Parapente?

Olá seguidores maravilhosos, tudo bem com vocês?

Hoje este post é especial para novatos que nunca experimentaram a maravilhosa sensação de estar livre no céu e voar como os pássaros, só nas ondas do vento e saber porque realmente estas aves cantam!

O que você precisa para voar?

Primeiro o interesse, a curiosidade, a vontade de uma nova adrenalina na vida.

Em seguida você pesquisará sobre voos duplo próximo a sua cidade, irá a procura de um bom Piloto que trabalha com esse tipo de voo e te levará pras alturas te apresentando ao esporte com segurança. Recomendo vasculhar bem o histórico do Piloto que te levará para os ares, pois é um esporte radical, tem que ter uma boa recomendação e o Piloto muita experiência e uma carteira para esta modalidade, como de motorista, você inclusive pode pedir para ver a carteira deste Piloto apto para voos com um passageiro que seja leigo.
A partir do momento que fez contato e marcar seu voo duplo, se encontrarão e poderão conversar mais sobre o assunto. Os Pilotos de voo duplo geralmente são donos de escolas de voo, eles dão instruções levando novos adeptos para o esporte. E o voo duplo é feito anterior as aulas justamente para a pessoa saber se vai gostar, se é isso mesmo que ela quer fazer, se a sensação era o que ela esperava entre outras fascinações que imaginamos ser o voo.

Na noite anterior ao seu voo não estranhe caso tenha dificuldades para dormir, a ansiedade, aquele friozinho na barriga, fazem parte do ritual pré voo, e são maravilhosos, já comece a curtir a partir daí seu voo duplo, pois ele realmente já terá começado.

Neste encontro na rampa terá uma breve orientação para sua decolagem, será minutos antes e feito na própria rampa.

O passageiro vai sentado na frente e o Piloto atrás com os comandos do parapente. O voo é maravilhoso, pela primeira vez então será inesquecível, segundos que levarão uma eternidade para passar.

Quanto a iniciar as aulas, você pode ou não fechar com o Piloto de duplo que te levou. Hoje temos muitas escolas, seja exigente, é sua vida em jogo! E lembre-se voar é muito fácil, decolar e pousar, qualquer um faz com um rádio, mas manter-se seguro e em voo vai além dessa falsa facilidade inicial, tenha consciência disso sempre.

Na escola você terá aulas teóricas e práticas, seu instrutor de voo te apresentará o equipamento completo e seus treinos se iniciarão no chão, solo reto, de acordo com seu domínio de vela no chão, e suas habilidades o próprio instrutor saberá que passo tomar para sua evolução, mas os treinos no chão são eternos. Quanto mais treinamos, mais sorte tempos. Eu amo brincar no chão com o equipamento, me dá mais habilidade e mais elegância na minhas decolagens

Não tenha pressa, as aulas serão sua base pra vida toda e o voo poderá ser praticado a vida toda.

Convido a todos a conhecer este esporte maravilhoso e ver na íntegra o quão seguro é o mesmo.

Venha voar você também!

Voa Finelli
Voando pelo Brasil!


Atleta Marré Infinito

Parapaterapia Voo duplo com Sílvio Faria em Palmas TO
Foto cedida por Luciana Faria

Palavras Voadoras

Quando começamos a voar, não conseguimos falar de outra coisa. É muito amor envolvido, muita adrenalina nova no sangue e muita inspiração. Os amigos que não estão envolvidos no esporte as vezes ficam reclamando tipo: 

"Nossa você não para mais de falar de Voo, não pensa em outra coisa mais? O que você fazia antes de voar?"

Paramos um tempo pra pensar e sabe de uma coisa?! Nem lembramos o que fazíamos antes de voar, fica um vazio no espaço..rsrsrs

Então hoje resolvi escrever algumas palavras para os iniciantes ou os amigos dos Pilotos para entenderem melhor o nosso vocabulário.

Sugiro para que seus amigos não fiquem entediados em uma roda de voadores, recomende essa leitura.
Claro que neste post não me lembrarei de todas as palavras que usamos, mas ele será sempre atualizado com novas palavras, caso tenham alguma que não esteja aqui explicada, pode deixar seu comentário que atualizarei imediatamente.

Acro - Acrobacia , acrobata, manobras feitas com o parapente.
Acrocross - essa eu inventei, porque sou piloto de acrobacia e de cross country.
Adrenado - Piloto adrenado é aquele quando já pensa em voo já sua a mão, fica mais agitado, como quando pensamos em limão e logo salivamos lembrando do sabor azedo.
Adrenalina - Um hormônio excretado pelo corpo que após te preparar para situações de risco, lhe trás um grande bem estar e VIDA, nós somos viciados nele.
Arborizar - Quando o Piloto fica preso em uma árvore, seja o tamanho que for.
Arrasto - quando o vento está forte e o Piloto é arrastado literalmente no chão com a vela.
Assimétrica - Quando a vela fecha de um lado apenas.
Biruta - Item que fica na rampa e no pouso para nos dar a sinalização do vento.
Birutar - É o primeiro piloto que decola e os outros conseguem avaliar a condição por este piloto.
Cabo - quando outro piloto te segura para decolar em vento forte.
Carcará - Além do pássaro são Pilotos mais experientes no voo.
Cascata - quando o piloto tenta arrumar uma situação e cada comando intensifica o problema.
CB - Cumulus nimbus - Nuvens enormes que trazem chuvas (proibido voar).
Cloud Street - Uma estrada de nuvens, que amamos
Colapso - quando o parapente fecha em voo.
Cristalizar - Piloto congela, não tem reação e não faz o que deve ser feito.
Cross Country - Voos de distância.
D Bag - uma bolsa na qual nós acrobatas colocamos o parapente dobrado de forma diferenciada e saltamos de qualquer lugar, desde um duplo, um helicóptero, um balão...
Decolar - saída da montanha.
Dinossauro - Pilotos bem antigos no voo vivos até hoje rsrsrsr.
Dupleiro - Pilotos que levam passageiros para conhecer o esporte.

Dust - aqueles redemoinhos de terra que conseguimos ver na rua geralmente no período de seca.
Ego - É o que todo piloto tem do tamanho do planeta terra kkkk tive que colocar este.
Entubar - Entrar na nuvem.

Espiral - Quando o parapente entra em giro e desce mais rápido que o normal.
Estampar - Ganhar tudo, subir muito alto e acima dos amigos.
Falapente - um monte de pilotos na rampa sem poder voar conversando fiado.
Falso Frontal - Vento que contorna a montanha e entra de frente na rampa, necessária uma boa avaliação do Piloto.
Farofa - muitos pilotos juntos no céu.

Fechada - quando piloto esta em voo e o parapente fecha mesmo.
Front - quando a vela passa a frente do piloto, ela fecha simetricamente.
Goal - ponto específico em campeonatos onde o Piloto deve chegar após passar Pilões.
Homologação - testes feitos nos parapentes para classificar sua categoria.

Inflar - é levantar o parapente na cabeça.
Instrutor - Piloto credenciado que dá aulas de Voo Livre.
Kamelotagem - Vendas de equipamentos usados.
Lastro - peso que o piloto leva a mais de acordo carga alar da vela, geralmente levam água.

Lift - vento que bate na montanha e sobe sustentando o piloto pra lá e pra cá.
Mosca - Pouso em um círculo.

Paraca - É o parapente.
Parachutar - descer igual um paraquedas.
Paramotor - um parapente com motor.
Pilões - Pontos específicos definidos por uma comissão em campeonatos e os Pilotos devem passar pelos mesmos e talvez mudar de direção, depende da definição da prova.

Pompons - Nuvens lindas como céu de brigadeiro.
Pousar - Aterrissar, chegar ao chão.
Preá - apelido para os novatos do voo livre.
Prego -Voo muito rápido, piloto decola e já vai para o pouso.
Reboque - O Piloto pode ser puxado por uma corda de barco ou de carro saindo do chão.
Rampa - Nossa decolagem, de onde saímos da montanha.
Resgata - As mulheres lindas que se dispõe a fazer o resgate dos amigos, namorados, maridos, irmãos...
Resgate - Pessoa que fica á disposição do Piloto para levar na rampa e buscar onde ele pousar.

Responsabilidade - o que todo piloto necessita ter.

Rotor - Vento desordenado, fácil de ser identificado quando ficamos atrás de obstáculos grandes.
Roubada - quando fica em situação de difícil saída, um pouso longe sem resgate é uma delas.

SAT - manobra acrobática.
Selete - Cadeirinha que o Piloto vai sentado (melhor que o sofá de casa rs).
Sítio de voo - É onde moramos e voamos, nosso sítio.
SIV - Simulação de incidentes em voo.
Stolar - quando o piloto freia até fechar sua vela atrás desmontando tola ela.
Teto - é a altura da base das nuvens.
Termal - Ar quente que nos leva para o alto.
Turbulência - quando está muito chacoalhado no céu.
Vagão - Piloto que só voa atrás de outro, como um trem mesmo, vagãozão.
Varar pouso - quando erra o pouso e o planeio da vela te leva para longe do x que iria pousar.
Varetar - Dois pilotos na térmica X e Y o X está bem abaixo.
Vário - instrumento usado para saber que o piloto esta subindo.

Vela - Não é vela de rezar rsrsrs É o parapente, o que vai na nossa cabeça e fica inflado.
Ventaca - Vento extremamente forte.
Vento caudal - quando estamos na rampa e o vento vem por trás, não dá voo.
Virar lenda - Pousar em um lugar sem casa, estrada, sem ninguém por perto e caminhar muuuuito.
Wingover - manobra acrobática

Com amor,
Marcinha , )( `


Atleta: Marré Infinito

Mais um ou menos um? Só uma retrospectiva ...

Lá se vai 2017, e com ele ficam as melhores recordações. Um ano de transformação, novas conquistas, novas experiências, voos e mais voos, altos e distantes e novos lugares.

Nestes últimos 12 meses realmente me senti em casa, equipamentos completos, Acro e Cross, uma conquista que fazia parte dos meus sonhos e de volta a algumas aventuras novas em terras desconhecidas.

Os propósitos continuam e aqui sou eternamente grata por este ano que passou, apesar de toda dificuldade do nosso país, me sinto privilegiada por ter otimizado bem 2017 em minhas conquistas inclusive do Kundalini Yoga Nível II que já passou da metade do caminho. Gratidão a Abaky, minha Escola, por todo incentivo e força para continuidade do meu Nível II.

Os voos foram realizados apenas nos finais de semana e feriados, o trabalho limita, mas trás as conquistas materiais e as viagens rápidas para rever amigos que são extremamente satisfatórias (compensa).

E hoje sou grata por todos os amigos que tenho e compartilharam o céu com um grande sorriso comigo, o sorriso que apenas nós voadores saberemos as sensações verdadeiras, não da pra explicar o que é tirar os pés do chão, tem que ir lá e experimentar, poderemos usar mais de mil lindas palavras, mas quando sentir a emoção, será extremamente maior. Mas já adianto: "É incrível" E aprendi muito com o Kundalini Yoga, que é a mesma coisa, podemos explicar tudo que será sentido no corpo, na mente, mas se você não sair do seu conforto ir lá e praticar, jamais saberá os benefícios incríveis de uma aula.

Meu propósito este ano era organizar os equipamentos, fazer os 100km e encontrar muito amigos pelo Brasilzão. O ano foi muito proveitoso, encontrei amigos que não via a mais de cinco anos, para uma amizade verdadeira, não existe tempo nem distância e isso é lindo!

Então dentro deste ano cheio de conquistas, resolvi fazer uma pequena retrospectiva de maravilhas que passei e pessoas que reencontrei.

Marré Infinito e Sol Paragliders 2017

Janeiro foi esplêndido após tantos anos consegui comprar minha vela zerada e isso fez toda a diferença do ano inteiro, que coisa mais linda tirar essa vela do pacote, cheirinho de felicidade e que felicidade me trouxe em 2017 minha Niara Sycross linda e boa de voar. Me levou em lugares fantásticos: consegui visualizar o Bico do Papagaio voando, atravessei o Rio Araguaia, sobrevoei o Rio Tocantins subindo, atravessei Estados e bati recordes pessoais um atrás do outro, alegria pura.

Este ano também tivemos o XCTO, com uma comissão nota 1000 e foi simplesmente sensacional, recebemos muitos pilotos de fora do Estado, foi lindo demais e um prazer enorme ter todo mundo voando aqui conhecendo ou matando a saudade do nosso Sítio de voo (quem já conhece sempre quer voltar).

Após a chegada da vela corri atrás de ver amigos, organizar as viagens, e voar muito. Neste ano de 2017 peguei a minha selete nova Xligth2 patrocinada pela Sol paragliders foi com ela que bati meus recordes. Fui visitar a fábrica dos sonhos (Sol Paragliders, sonho antigo) e buscar pessoalmente meu equipamento novo, foi lindo, fui muito bem recebida na fábrica, revi pessoas incríveis que tanto amo e fiz um voozão em Jaraguá.

Meu último voo de 107,3 foi sofrido, lento, um voo atípico no TO, decolagem da rampa oeste e voamos sentido Sul, foi espetacular, mas o voo durou mais de 5 horas, muito lento, valeu a pena, mais um sorriso,e a volta pra casa é uma alegria sem fim, conquistas...aaaaa como é bom novas conquistas e podermos nos superarmos.

Sorrisão sobrevoando o Rio Tocantins no meu recorde pessoal

Aos Pilotos que visitei e encontrei em 2017, saibam que amo demais vocês e não foi por acaso o reencontro, foi realmente de propósito, pessoas especiais faço questão de visitar sempre, claro que não foi possível ver todo mundo que queria, não existe a palavra "É LONGE" no meu vocabulário, se eu tiver como ir, vou mesmo. 

Ainda tem muita coisa pra lembrar de 2017 e com certeza não tem problema de vez em quando dar uma olhadinha pra trás, pois o que somos hoje vem de tudo que vivemos e agradeço por cada dia vivido que me torne cada vez mais consciente das minhas ações, afinal, colhemos o que plantamos!

Principalmente quando estamos colhendo tudo o que plantamos.

E como não poderia deixar de mencionar a conquista mais valiosa da minha trajetória no voo livre, meus títulos maravilhosos que vieram com muita dedicação, muitos treinos, foi onde voei com os melhores do mundo é a parte que mais me emociona, é aquela de que a missão foi cumprida, eu cheguei lá e isso é gratificante demais e apesar do tempo, hoje colho os frutos, posso dizer que estou vivendo a melhor fase do voo livre hoje.

CAB vocês arrasaram

É muita coisa pra falar de um ano que vivi tão intensamente, só tenho a agradecer.

Marré Infinito nos ares, uma parceria magnífica e cheia de brilhos e cores, com suas pedras naturais, mudou totalmente minha auto-estima, meus cuidados, antes não haviam tantas mulheres no voo e fico orgulhosa de ver tudo crescendo ao meu redor e esse incentivo do Saia para Voar, um encontro que nos dá energia e o brilho que merecemos.

Um feliz ano novo, que entremos com muita garra, coragem, saúde a alegria, é o que desejo a todos meus amigos.

Irresponsabilidade Compras e vendas de equipamentos ALERTA VERMELHO

É com muita indignação que escrevo este post de hoje.

Até onde as pessoas vão querer tirar vantagem das outras e ainda colocar em risco a VIDA do próximo?

Estava negociando uma vela, um Sonic 3D, todas as informações que foram passadas e vídeos da vela eram maravilhosos, no máximo foi falado que a vela foi bem usada, até ai tudo bem, pois a minha também era muito bem usada, mas sempre tive muito cuidado com meu equipamento e a minha tinha um laudo informando que ainda poderia ser voada por mais cem horas e estava com o set de linhas trocado, revisão feita na própria fábrica.

A vela que eu receberia me mandaram um vídeo e o mesmo deve ter sido feito quando o cara comprou a vela, porque o barulho nem é o mesmo. As informações que eu tinha era que tinha dois hipstop, mas que havia ido pra revisão e tinha sido trocada duas linhas que estavam puídas. Achei estranho porque em revisão não troca duas linhas, troca o set inteiro, pedi o laudo, nada nem foi mencionado. Porque? Porque não existe laudo óbvio (conversinha de revisão).

Beleza, mandei a vela vir para ser avaliada e se eu gostasse fecharíamos o negocio, (Como conheço todo mundo pedi referências do vendedor, nossa veio só coisa negativa, já fiquei pé atrás, mas mesmo assim dei uma chance, pois eu não perderia nada, a vela iria ser enviada para avaliação).

Como havia visto um vídeo e foto da vela não tinha dúvida que eu ficaria com equipamento e ainda saber que havia passado na revisão, pra mim estava tudo certo. (Meu mau é esse, confiar nas pessoas até hoje). Mas ser passada pra trás tá bem longe de acontecer. Só fico triste que tem gente que cai e o pior de tudo é que são velas que não são pra brincadeira.

Enfim, vela enviada, após uns dias via PAC, eis que chega a belezura na minha casa no sábado dia 6, fiquei em êxtase, doida pra ver. Quando abro a caixa e a vela: de cara vejo linhas horríveis, todas desgastadas, linhas que não são encapadas, todas esfiapadas, ai mandei uma mensagem pro negociador, e falei: Poxa, não gostei dessas linhas não, estão muito surradas.

Eu tinha tanta certeza que iria dar certo que ainda fiquei com peso na consciência, falei, deixa que eu pago o frete que você enviou e te mando de volta (muito idiota que sou) o cara tenta passar a perna e ainda fico preocupada de pagar o frete por não querer ficar com o equipamento.

Ai almocei e fiquei curiosa pra ver a vela aberta, então logo depois do almoço decidi abrir a vela.

Assim que tirei do saco e abri no gramado...Pensei: "se fosse só linha, talvez eu possa dar um jeito", assim não ficaria chato já que o negócio já estava quase fechado e o cara tinha enviado a vela confiando em fechar negocio também.

Com 16 anos de voo, assistindo muitos filmes de terror no voo livre, eis que me sinto dentro de um neste momento.

Quando abri a vela fiquei de cara, o bordo de ataque no extra dorso da vela estava com várias células rasgadas, pensei, não é possível que o cara teve coragem de negociar isso, fiquei em choque a princípio e comecei a bater fotos, pois só faltava o infeliz falar que eu que havia rasgado. Nossa foi inacreditável o que eu estava vendo. Totalmente indignada, porque eu sei avaliar um equipamento, mas e quem não sabe?

Nesse meio tempo enviei as fotos das linhas, dos rasgados e fiquei mais de cara ainda o cara falando que tinha sido feita a revisão, como havia passado isso na revisão????? E começou a falar mau do cara que fez a revisão, eu já não tinha noção se isso era uma encenação ou realidade, porque estava impossível de acreditar, realmente surreal.

Pois vou entrar em contato com o rapaz da revisão que é muito gente fina e meu amigo e logo conto pra vocês no que deu, e quero saber da boca dele se realmente foi feita uma revisão completa, pois tem gente que faz o seguinte, pede o cara pra ver porosidade, troca "UMA" linha e fala que fez revisão, pois é pessoal, peçam o LAUDO, assim vocês não se responsabilizam por qualquer incidente, porque quem estiver comprando saberá o que está comprando que estará escrito no papel.

Imagina eu saltar de um helicóptero e esse bacalhau me rasga no meio? Óbvio que não ia acontecer porque graças a minha experiência sei avaliar equipamento, mas e um leigo iniciante de acro, infelizmente compraria esse bacalhau.

Com certeza não, não saberia ver os detalhes das linhas, ia simplesmente confiar no vendedor, assim como muitos confiam no seu instrutor, assim como muitos compram velas no OLX...e por ai vai.

Conforme falei eu liguei para o responsável pela revisão e é óbvio né gente que não teve revisão na história toda, e ainda tiveram a audácia de falar como o cara da revisão tinha deixado passar aquilo, a vela toda rasgada. (um teatro de quinta, pelamordedeus)
Não tinha dúvida que não existia revisão, eu queria mesmo era alertar o rapaz que trabalha com isso há anos que estavam queimando o filme dele, mais uma vez graças a Deus, estou há muito anos no voo, eu conheço gente demais da conta, mas tem novatos que não me conhecem, esse era um caso. E o rapaz da revisão conheço desde o primeiro Brasilacro, são 11 anos gente, imagina isso, 11 anos, jamais, jamais duvidei do trabalho dele e ele me deu toda atenção do mundo e confirmou que o dono da vela não havia autorizado a revisão.

Pois bem, a vela não vale nem R$300,00 é um Sonic 3D Cinza, branco e azul.
Gente não compre essa vela, está toda rasgada, não presta pra pano de chão, acho que a revisão ficaria o valor de uma nova.

Comprar vela de acrobacia só com laudo. Muito moleque querendo passar a perna, levar vantagem.
Ai vai só uma amostrinha do estrago do bacalhau que queriam me vender por R$4500,00 sendo que não vale nem R$300,00.

Um dia eles mesmo irão cair na própria mentira.

Dá vergonha, depois ficaram passando um pro outro a culpa, até cair no rapaz da revisão, mas na realidade tanto o dono do equipamento quanto o vendedor estavam erradíssimos, e pior, ainda conversei com o dono da vela e o mesmo confirmou que a vela estava em bom estado, sendo que ele sabia de cada detalhezinho, pois conhecemos nosso equipamento, é muita pilantragem, me desculpem, mas estou muito revoltada com essa história, nunca pensei que iria passar uma dessas.

Moral da história:

- aprendam a avaliar o equipamento que está interessado;
- nunca compre nada pela internet, tem que ver, pegar;
- se estiver barato demais desconfie, equipamento de voo livre nunca foi barato;
- Exijam o laudo de qualquer vela que forem comprar, de empresas credenciadas para esse tipo de serviço. não é qualquer um que faz laudo, tem muita gente fazendo laudo por ai, uns fazem a revisão e cobram pra emitir laudo, absurdo, você já está pagando a revisão é obrigação dar o laudo;
- Não economize, é sua vida em risco;
- Vasculhe sobre a pessoa que está te vendendo, peça referências, não sabemos nem da metade do que já aconteceu por ai;
- Não pense que as pessoas serão honestas como somos;

Meu recado está dado!

Acrescento neste post a realidade de uma revisão de vela, hoje conversei com Zulu que faz a revisão das velas indicado pela Sol Paragliders.
Uma revisão de vela solo hoje está R$350,00 e duplo R$400,00 preço do mercado hoje dia 09/01/18.
Claro que se tiver que trocar alguma coisa o preço será acrescentado, este valor é apenas para saber a condição atual do equipamento.
Quem quiser saber mais sobre como é feita a revisão basta acessar:
http://www.zmoficinadeparapente.com.br/