Hoje quero falar sobre este tema que ainda vejo muito coisa acontecer em várias rampas.
Chegamos muito empolgados para voar, as vezes na correria, principalmente quando já tem um monte de Pilotos no ar, parece que a ansiedade pra estar lá aumenta o dobro e acabamos acelerando todo o ritual, até ai, super controlável desde que o Piloto tenha a capacidade de observar que ele tem o dia todo pra estar lá também, e se queria realmente ter decolado para estar com a galera que já se encontra em voo, ele realmente teria que ter acordado mais cedo, assim não passaria por esta ansiedade e esse corre corre.
Chegou na rampa e começo a me preparar e é impressionante que direto vejo isso acontecer e é muito sério.
Piloto prontinho pra decolar e começa a ter dificuldades com o vento em sua decolagem, já é um despreparo básico e teria que treinar mais no chão com seu equipamento. Logo começam as tentativas de inflar e sair voando, mas todas começam a dar errado e vai aquele bate e bate de vela na rampa, todas as tentativas sem sucesso, ai vem aquele grande amigo, ou um Piloto qualquer todo cheio de razão e fala:
" Cara, desse jeito você não vai conseguir, deixa eu te ensinar um jeito muito melhor de decolar com esse tipo de vento"
Gente, isso é muito sério, muito mais do que todos possam imaginar.
Porque Márcia isso é sério????
Bom, primeiro o cara já está tendo dificuldades para decolar do jeito que ele faz a vida inteira, será que ele aprender nessa dificuldade, adrenado e ansioso uma nova forma vai ajudar mesmo ou pode se tornar mais perigoso?
Seria melhor ele esperar, acalmar tanto a adrenalina, tomar uma água, quanto esperar um vento propício para sua habilidade. Será que realmente ir pra uma nova decolagem jamais feita seria a melhor opção?
Só que os Pilotkos insistem muito e quem está ali olhando a condição passando e todo equipado, topa na hora, porque o que ele mais quer é flutuar, seja da forma que for.
Só que os Pilotkos insistem muito e quem está ali olhando a condição passando e todo equipado, topa na hora, porque o que ele mais quer é flutuar, seja da forma que for.
Parem e avaliem.
É magnífico chegarmos equipados, inflar perfeitamente a vela e sair flutuando. É um voo diferente daquele que você fez 5,6 tentativas de decolagem falidas, no início do voo, pois o Piloto vai estar mais adrenado que o normal. Isso o deixará com dificuldades até mesmo de se concentrar melhor no início deste voo que também é um momento muito importante. Esse inicio de voo defini tudo.
A melhor coisa a se fazer realmente é aprender no chão e em algum lugar que é usado como escola de voo, no plano mesmo.
Temos muito tipos de decolagem, sempre falo que nas escolas de parapente os instrutores devem saber todas as decolagens e passar todas para seus alunos, não é porque eu amo a minha decolagem que ela vai ser perfeita pra X ou Y, cada um tem seu estilo, sua pegada, então na escola você tem que aprender várias e se identificar com a sua habilidade. Sempre falei que devemos ouvir a todos os Pilotos todas as dicas, se vamos usar ou não é outra história, mas ouvir uma novidade não atrapalha em nada, só não pode ser na hora H do voo, se querem dar uma dica a alguém de uma nova declagem, convide o Piloto para um treino no solo.
O que percebemos nas decolagens falidas também, são pessoas que ainda não estão preparadas psicologicamente para a condição que está no momento, está lá cheio de vontade de voar, mas o medo sobre sai e isso faz com que a decolagem não seja aquela de atitude, aquela de colocar a vela na cabeça e ir. ATITUDE, na hora que decidir decolar, Vá, atitude! Dependendo da velocidade do vento, não dá pra ficar pensando muito, porque as vezes o vento está tão fraco que o jeito é inflar e sair correndo com tudo.
Muitos Pilotos mais novos no voo me abordam o tema de na decolagem ficar com a vela na cabeça um tempo na rampa. Não sou a favor, acho totalmente perigoso, ainda mais tratando-se de lugares propício a dusts, Pilotos inexperientes também. O Piloto infla e fica lá com a vela na cabela, fechando as pontas pra lá pra cá, talvez querendo mostrar algum controle de vela, talvez treinando isso, não sei nem o que passa na cabeça deste Piloto, você ai de repente escuta assim: "Ah tá sem pressão" ai ele fica lá com a vela na cabeça, podendo de uma hora pra outra entrar uma rajada que a termal pode estar bloqueando, passar um dust, são hipóteses que podem ocorrer em um piscar de olhos e acabar tirando o Piloto do chão sem ele estar alerta, devido a exibição. Acho que se está fraco, ele deve matar a vela e analisar melhor a hora de coloca-la na cabeça para ir e não ficar ali parado exposto a riscos desnecessários. (Mas esta é a minha opinião)
A minha dica é: "inflou - Decolou", não fique fazendo bonito na rampa, porque fazer bonito, todo mundo sabe no que dá né verdade? Sem contar que irá atrapalhar quem quer decolar de verdade.
Outro ponto fundamental em uma decolagem, "Cabo", o que vocês acham? Você gosta de cabo?
Eu particularmente não gosto, o cabo nos tira a sensibilidade da vela, e a pessoa que vai fazer este cabo com certeza tem que ser muito experiente para não sair junto, e olhem que sei de casos em que o Piloto que fez o cabo acabou indo junto, um perigo, também deve saber a hora exata de soltar.
A maioria das pessoas que pedem um cabo, geralmente não decolam bem, isso já é um sinal de que este Piloto precisa treinar mais técnicas de decolagem e avaliar a si mesmo, como disse temos diversos tipos de decolagens, principalmente para fortes ventos. Você acha que se necessita de cabo, aquele vento realmente é para você voar?
Os duplos sempre pedem cabo, conheço poucos dupleiros que decolam tranquilamente na ventaca e sozinhos, dá para contar nos dedos.
Minha opinião sobre cabo Se precisar de cabo é porque o vento esta demasiadamente forte para sua vela ou o Piloto não tem habilidade para voar na condição que ele nem ao menos consegue decolar e isso não é bom. Mas Cabo é um assunto extenso, foi apenas um pincelada para que todos meditem sobre isso.
PS: Uma decolagem bem feita dita todo o sucesso que virá do seu voo, atitude, colocou a vela na cabeça, peito pra frente e corre.Treine muito em solo, para se ganhar uma boa decolagem o Piloto deve dominar completamente seu equipamento.
Outro ponto fundamental em uma decolagem, "Cabo", o que vocês acham? Você gosta de cabo?
Eu particularmente não gosto, o cabo nos tira a sensibilidade da vela, e a pessoa que vai fazer este cabo com certeza tem que ser muito experiente para não sair junto, e olhem que sei de casos em que o Piloto que fez o cabo acabou indo junto, um perigo, também deve saber a hora exata de soltar.
A maioria das pessoas que pedem um cabo, geralmente não decolam bem, isso já é um sinal de que este Piloto precisa treinar mais técnicas de decolagem e avaliar a si mesmo, como disse temos diversos tipos de decolagens, principalmente para fortes ventos. Você acha que se necessita de cabo, aquele vento realmente é para você voar?
Os duplos sempre pedem cabo, conheço poucos dupleiros que decolam tranquilamente na ventaca e sozinhos, dá para contar nos dedos.
Minha opinião sobre cabo Se precisar de cabo é porque o vento esta demasiadamente forte para sua vela ou o Piloto não tem habilidade para voar na condição que ele nem ao menos consegue decolar e isso não é bom. Mas Cabo é um assunto extenso, foi apenas um pincelada para que todos meditem sobre isso.
PS: Uma decolagem bem feita dita todo o sucesso que virá do seu voo, atitude, colocou a vela na cabeça, peito pra frente e corre.Treine muito em solo, para se ganhar uma boa decolagem o Piloto deve dominar completamente seu equipamento.
Marcinha , )( `
Voando pelo Brasil com Marré Infinito e Little Cloud Paragliders
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