No Brasil o vento praticamente tem uma única direção. Isso
faz com que nos apaixonemos pelo voo de distância. Eu demorei um pouco pra isso, mas... rs Me lembro como se fosse hoje
meu primeiro voo de100km. Não é que seja fácil, mas eu tinha uma outra ideia na cabeça,
a noção que eu tinha de fazer 100km de carro, não era a mesma de fazer voando em linha reta. Tudo conta, o desfio de se manter no ar, as paisagens, o céu azul ou cheio de nuvens, isso faz com que as horas e os kms passem sem que nós percebamos.
Antes profissional em acrobacia, nunca me imaginava pousando tão longe, dava muita preguiça pra voltar pra casa e perder o dia todo só com isso, neste período meu tempo era precioso com os treinos. Mas no decorrer dos anos eu treinava tanto acrobacia, que após voar 3 horas no mesmo lugar, subindo e descendo sozinha praticamente eu acabava decidindo Pousar mais próximo de casa, várias vezes fiz isso com minha velinha de acro.
Me lembro em Palmas, treinava no chão, mas quando comecei a tirar com os amigos, lá temos que atravessar o lago que tem 8km de largura, quando eu chegava no lago com minha velinha de acro que eram 14km de distância da rampa, e chegava alto, juro, eu pensava 5000x acro ou cross, porque o meu condicionamento anterior era de treinar em cima da agua e chegar até o lago era uma ótima oportunidade para treinar, era muito tentador.
Era gostoso demais sair depois de umas sessões de acro para o cross. As pessoas me limitavam, diziam: você tem vela de acro não dá pra ir longe...mas na realidade eu não me sentia limitada, eu só não tinha vontade, era realmente muito confortável treinar, pousar e estar perto de casa.
Mas um dia eu resolvi ir, e como um amigo disse, sou recordista mundial com vela de acro, fiz 66km, dá pra imaginar? Sim hoje eu voo muito melhor com uma vela 19m do que com uma 21m, mas as pessoas querem fazer sempre como as outras (o tal Maria vai com as outras), voar velas de ponta, alongadérrimas com 20, 30kg de lastro...aff, primeiro precisam aprender a decolar com tudo isso, só vejo decolagens horríveis, perigosas e desastrosas, depois aprender a voar com a máquina que tem nas mãos, afinal, parapente não faz o serviço sozinho, e por último parar de mimimi, desculpinhas do tipo: A vento forte, 50kg de lastro...blá blá blá. Vire um Piloto de verdade, se tem que decolar com lastro, vai pro chão e treine, treine até decolar direito sem risco, se é isso que escolheu e parem de falar tanta besteira as vezes.
Voltando, desculpem o desabafo, mas pe que cansa ouvir tanta besteira por tantos anos.
Quando começamos a perceber que não são apenas quilômetros, mas sim fazer uma viagem de uma cidade para outra por
cima, isso é tão incrível, principalmente sobrevoar lugares que jamais
avistamos de dentro do carro. Pessoas que nos abordam que nunca viram um parapente antes, as crianças correndo, homens gritando surpreendidos: ¨É uma mulher...¨! (É, até hoje temos isso) Tudo isso começa a ficar interessante, e começamos a pensar: até onde será que consigo ir no próximo voo, ou colocar um objetivo final e ir. Tudo se torna diferente, a vontade de sempre ir um pouco mais, sem nem saber como será o retorno para casa, porque comigo era assim, eu não tinha resgate já avisa minha mãe que talvez eu dormiria no lugar que pousei porque não tinha ônibus pra voltar. Quantas vezes dei a sorte de pegar o ultimo ônibus...é tão gostoso isso, tem gente que não gosta, fica estressado, pra mim era muito divertido.
O cross country entrou na minha vida, porque estava chato voar sozinha o tempo todo, mas acabei continuando voando sozinha.
Acrobacia treinamos no mesmo lugar, subimos e
descemos várias vezes. É bem divertido quando temos outros acrobatas por perto. Compartilhar as conquistas, evoluir junto com outra pessoa sempre foi mais fácil para se enxergar os erros, trocar ideias e corrigir antes de se viciar no erro. Mas minha geração deu um salto no espaço, nós tivemos muitas perdas, muitos pararam de treinar e Eu fiquei ali de repente sozinha.
No Brasil o foco é voar distância, um voo em linha reta, aquele
voo que suas decisões, conhecimento, e responsabilidade te levarão o suficientemente
distante de sua decolagem de acordo com sua experiência.
Hoje aqui nos Alpes, aprendendo mais uma nova forma de voar,
me sinto praticamente completa no voo livre e com toda experiência que acumulei
nesses anos, sinto uma felicidade enorme em poder ter tido a oportunidade de comprar meu primeiro LittleCloud que a partir dai realmente eu mudei meu estilo.
Aqui nos Alpes estou aprendendo a sentir o prazer na triangulação, ainda humildezinha, voos bem locais, mas o que antes pra mim era um tédio, hoje se transformou em admiração. É como uma trilha, se vou caminhar, nunca gosto de voltar pelo mesmo caminho, engraçado né? Mas aqui onde moro, é impossível um voo em linha reta e a adaptação é tudo né minha gente.
¨Não é mais forte o que sobrevive, nem o mais inteligente, mas o que melhor se adapta as mudanças¨
Charles Darwin
Quando avistei o Mont Blanc pela primeira vez em voo, equivalente a uns 100km em linha reta de onde voo, com a experiência do Brasil, fiquei louca pra ir direto pra ele, enchi o Tom de perguntas, fiquei hipnotizada, perguntava: Como ninguém nunca fez esse voo? Mas voando dia após dia fui aprendendo sobre os vales, ventos fortes, lugares sem pouso, fios de alta tensão em vales extremamente perigosos, temos que saber tudo, tudo mesmo.Você já se imaginou pousando em um topo de montanha ou vale e a única forma de sair deste lugar seria uma caminhada de uns 3 dias? Pois é aqui é tipo assim se você não souber realmente o que está fazendo.
Eu como excelente conservadora, continuo engatinhando nessas montanhas gigantes, mesmo sendo esta minha segunda temporada nos Alpes, ainda tenho muito para aprender e fico feliz com isso.
Com amor, Marcinha.
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| Alpes |
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